公交车要装新式救活器

  本报讯（记者何骏）公交车在街头冒烟、起火燃烧的状况有望削减甚至消失———年内，重庆将引入先进有用的救活设备，该设备安在发动机内部，一旦有火患预兆，它会当即感应，随即喷发超细干粉，1秒钟之内消救活患。从今年起，这种先进的救活设备将逐渐在公交车上推行。

  据不完全统计，重庆市上一年产生的公交车火灾事端约有15起，尤其是车辆街头着火引起车辆抛锚而导致交通堵塞。对此，消防专家在勘查现场时发现，公交车上的火灾源头80％以上来自发动机内部，而现在的公交车发动机多为后置式，即方位在车厢后部，驾驶员对火灾预兆难以及时有用地发现。一起，因为松软火源一般在发动机里边，翻开发动机盖救活时，易使风助火势烧得更旺，不只延误真心还易引发爆破。

  据悉，为避免公交车在街头产生起火的状况呈现，有清晰的意图性地预备引入的新式公交车救活设备名为“超细干粉救活器”，每台救活器形状类似于一般立式灯罩，外涂赤色，直接安装在发动机内部，可在无人值守的状况下对车辆火患进行主动监测。它运用共同的脉冲技能，经过感温电缆或热敏线，遇火后瞬间发动，以脉冲方法在零点几秒内喷宣布超细干粉将火苗熄灭，一起宣布蜂鸣报警声。现在，该设备已在北京的4000多辆公交车上运用，显着降低了火灾事端。